| Auteur |
Bericht |
| < De Garage ~ Doorblazen |
|
 Geplaatst:
Do Apr 27, 2006 18:46
|
|
|
Semipro
Geregistreerd op: 15-10-2005
Berichten: 271
Woonplaats: Eindhoven
|
|
| Mijn hobby: zo zuinig mogelijk rijden zonder iemand te hinderen. Maar: is het waar dat je af en toe echt wel even flink door moet trekken om "het een en ander schoon te blazen", of is dit een fabeltje? |
_________________
The Power of Dreams, let's hope so! |
|
|
|
|
 |
|
| Geplaatst:
Do Apr 27, 2006 19:18
|
|
|
Moderator
Geregistreerd op: 14-12-2004
Berichten: 4180
Woonplaats: Aan weerszijden van het bureau
|
|
| Met dat verhaal wordt ik ook altijd lastig gevallen als ik rustig 80 in z'n 5 rijd. Ik kan het me eigenlijk niet zo goed voorstellen dat een moderne motor daar niet tegen zou kunnen. |
_________________
"Now, I am become Death, the destroyer of worlds." |
|
|
|
|
|
|
| Geplaatst:
Do Apr 27, 2006 20:02
|
|
|
Semipro
Geregistreerd op: 16-8-2005
Berichten: 189
Woonplaats: München
|
|
| Het was altijd zo dat als je je motor af en toe goed de sporen gaf, de temperatuur in de cilinders zodanig hoog opliep dat je bougies schoon branden. Hoe dat met moderne auto's en bougies zit weet ik niet. Maar het kan geen kwaad om af en toe even goed door te halen. |
Laatst aangepast door HotWheels op Do Apr 27, 2006 20:04, in totaal 1 keer bewerkt
_________________
Tiff Needell: You don't need fourwheeldrive on a supercar, its ridiculous... |
|
|
|
|
|
|
| Geplaatst:
Do Apr 27, 2006 20:04
|
|
|
Moderator
Geregistreerd op: 14-12-2004
Berichten: 4180
Woonplaats: Aan weerszijden van het bureau
|
|
| Maar wordt de motor smerig als je meestal weinig toeren maakt? |
_________________
"Now, I am become Death, the destroyer of worlds." |
|
|
|
|
|
|
| Geplaatst:
Do Apr 27, 2006 20:11
|
|
|
Semipro
Geregistreerd op: 16-8-2005
Berichten: 189
Woonplaats: München
|
|
| Er kan een soort roetaanslag op je bougies komen te zitten door bijv. een slechte verbranding. Als je altijd met weinig toeren rijdt, loopt de temperatuur niet hoog genoeg op om deze aanslag eraf te branden. |
_________________
Tiff Needell: You don't need fourwheeldrive on a supercar, its ridiculous... |
|
|
|
|
|
|
| Geplaatst:
Vr Apr 28, 2006 10:05
|
|
|
Moderator
Geregistreerd op: 30-5-2005
Berichten: 17168
Woonplaats: Brussel
|
|
| Goed doorblazen kan geen kwaad, scheelt nog in koppel ook. Niet alleen de bougies vervuilen sterker bij veelvuldig lage toeren, maar ook het uitlaatsysteem kan gemakkelijker verstopt raken. Verstopping is tegendruk en dat remt de koppel-opbouw (en dus ook het vermogen). Bij warme motor zo af en toe eens met hoge toerentallen in een lage versnelling (3-4) een paar kilometer rijden scheelt best veel. Nog beter: een keer naar Duitsland gaan en een kilometer of 100 ongelimiteerde Autobahn pakken. Brandt alles goed schoon van binnen, en dan zal de auto bij normale tempi ook weer zuiniger rijden. |
_________________
Heb lef yo, stap over naar het AFO |
|
|
|
|
|
|
| Geplaatst:
Vr Apr 28, 2006 11:19
|
|
|
Semipro
Geregistreerd op: 15-10-2005
Berichten: 271
Woonplaats: Eindhoven
|
|
Nog zuiniger  !!!
Enfin, moet morgen weer naar Dusseldorf, dus zal 'm eens de sporen geven. Merci! |
_________________
The Power of Dreams, let's hope so! |
|
|
|
|
|
|
| Geplaatst:
Vr Apr 28, 2006 12:22
|
|
|
Moderator
Geregistreerd op: 30-5-2005
Berichten: 17168
Woonplaats: Brussel
|
|
| William027 schreef: |
|
Nog zuiniger !!!!
|
Verwacht er geen wereldwonderen van, maar het kan best eens een halve km per liter schelen. Zondag wil mijn vriendin weer bij haar ouders langs. Wonen in Oost-Brabant, ik denk dat ik dan even de grens over ga bij Venlo, zal de ATR van opknappen. |
_________________
Heb lef yo, stap over naar het AFO |
|
|
|
|
|
|
| Geplaatst:
Vr Apr 28, 2006 17:36
|
|
|
Pro
Geregistreerd op: 15-9-2004
Berichten: 1423
|
|
| HotWheels schreef: |
|
Er kan een soort roetaanslag op je bougies komen te zitten door bijv. een slechte verbranding. Als je altijd met weinig toeren rijdt, loopt de temperatuur niet hoog genoeg op om deze aanslag eraf te branden.
|
Ik ben met de Scénic dCi van mijn vader ooit eens volgas een provinciale weg opgereden om er maar tussen te kunnen. Mijn binnenspiegel vulde zich vervolgens met stof en vuil, en ik dacht aanvankelijk dat ik over een stoffig verdrijvingsvlak was gereden of zoiets. Het was inderdaad een wolk roet die zijn weerga niet kende.  |
_________________
 |
|
|
|
|
|
|
| Geplaatst:
Za Apr 29, 2006 8:41
|
|
|
Semipro
Geregistreerd op: 15-10-2005
Berichten: 271
Woonplaats: Eindhoven
|
|
| Heb ik ook een keer gehad: even vanaf Waalre de A2 opblazen. Sjonge jonge, dan wordt het even zwart voor de ogen (van de achteropkomende auto's wel te verstaan). |
_________________
The Power of Dreams, let's hope so! |
|
|
|
|
|
|
| Geplaatst:
Ma Mei 01, 2006 8:07
|
|
|
Moderator
Geregistreerd op: 30-5-2005
Berichten: 17168
Woonplaats: Brussel
|
|
| Afgelopen zondag de ATR even schoongeblazen op de AutoBahn en meteen ons record scherper gezet: 242-244 echte kilometers per uur. De pijp was nu echt op want we zaten een paar kilometer te rijden en de snelheidsmeter liep niet verder meer verder op, maar het ging erg hard. Van tevoren nog even de bandenspanning, wielbouten en oliepeil gecontroleerd En er kwamen geen verontrustende pluimen uit de uitlaat. Na zo'n stukje blazen is een tempo van 200 ineens erg rustig, en voor het verbruik is het ook niet aan te raden, ongeveer 1:7,5 over 200km. |
Laatst aangepast door HondArd op Di Mei 02, 2006 6:51, in totaal 1 keer bewerkt
_________________
Heb lef yo, stap over naar het AFO |
|
|
|
|
|
|
| Geplaatst:
Ma Mei 01, 2006 22:12
|
|
|
Semipro
Geregistreerd op: 15-10-2005
Berichten: 271
Woonplaats: Eindhoven
|
|
| Maar we lol gehad? |
_________________
The Power of Dreams, let's hope so! |
|
|
|
|
|
|
| Geplaatst:
Di Mei 02, 2006 6:53
|
|
|
Moderator
Geregistreerd op: 30-5-2005
Berichten: 17168
Woonplaats: Brussel
|
|
| William027 schreef: |
|
Maar we lol gehad?
|
Ik heb er nog steeds napret van, en ik raakte er gisteren niet over uitgepraat tegen mijn collega. |
_________________
Heb lef yo, stap over naar het AFO |
|
|
|
|
|
|
| Geplaatst:
Di Mei 02, 2006 16:16
|
|
|
Semipro
Geregistreerd op: 20-8-2004
Berichten: 281
|
|
Ha, die William;
1 op 21,7; respect! Ik heb destijds met mijn Focus (90pk TDDI) met veel pijn en moeite één tank met 1 op 20 gereden maar dat vroeg toch wel de nodige terughoudendheid. Af en toe een keertje flink warmstoken kan natuurlijk geen kwaad, maar gezien je huidige resultaat zou ik er geen verbetering van verwachten. Sterker nog; blaas effe te lang door en je hebt per saldo misschien zelfs meer brandstof verbruikt.... |
|
|
|
|
|
|
|
| Geplaatst:
Do Okt 05, 2006 8:25
|
|
|
Rookie
Geregistreerd op: 5-1-2005
Berichten: 37
|
|
Nee, het is geen fabeltje!!
Door veelvuldig in deellast te rijden, kan de motor vervuilen, zowel diesels als benzinemotoren.
In het deellastgebied is het EGR systeem actief. Dit systeem stuurt uitlaatgas terug de inlaat in en reduceert zo de NOx uitstoot. Doordat de verbranding slechter wordt (waardoor de verbranding kouder wordt en zo NOx vorming verminderd), wordt er ook meer roet geproduceerd. Dit vervuilt de motor inwendig. De injectoren, de kleppen, de verbrandingskamer maar ook de uitlaat en de katalysator.
Door af en toe goed gas te geven (daarbij is toerental niet echt belangrijk, maar wel het gevraagde koppel, oftewel gas op de bodem) onstaan er erg hoge temperaturen (benzine tot zo'n 950 °C, Diesel max. 780-800°C) en wordt alles schoongebrand. Bij vollast wordt overigens ook het EGR systeem uitgeschakeld.
Succes,
Stephan |
|
|
|
|
|
|
|
